Színvak és az a lehetőség, hogy 2020-ban Oroszországban megszerezzék a vezetői engedélyt

Sérülések

Az oroszországi vezetői engedély megszerzésére irányuló eljárás orvosi bizottsággal kezdődik. És azoknak, akik egészségének ellenjavallata van a járművek vezetésével, az ezzel véget ér. A betegségek között, amelyek hagyományosan legalább a gépjárművezetés képességének szigorú korlátozásait felvetik, többek között a színvakok vannak. Ezért egy olyan problémát, mint a színvakok és a vezetői engedély 2020-ban, részletes megfontolást érdemel..

Milyen betegség a színvakok

A színvakosság a látás mély patológiája, amely abban rejlik, hogy az ember nem képes megkülönböztetni bizonyos színeket. Ennek oka az ilyen betegségben szenvedő személy vezetésének engedélyével kapcsolatos orvosi ellenjavallatok és korlátozások. Úgy gondolják, hogy ezek a személyek a vészjelzések felismerésével kapcsolatos problémák miatt veszélyhelyzet veszélyének forrása lehetnek.

A korlátozások ellenzői a maga részéről azt állítják, hogy a rövidlátásban szenvedőknek még nagyobb problémák vannak e tekintetben, és a jogukkal rendelkezők ebből a kategóriájából sokkal nagyobb esélyük van a szándékuk megvalósítására..

A retina szerkezete olyan receptorokat foglal magában, amelyek felelősek a különféle színek - zöld, kék és piros - felismeréséért (a többi ezek keveréke eredménye). A receptorok ezt a funkciót egy speciális pigment jelenléte miatt hajtják végre. Ha nem elégségesen állítják elő, vagy egyáltalán nem, akkor problémák merülnek fel, amelyek eredményeként a színekkel történő diszkrimináció problémái vannak.

Alapvetõen ez a patológia veleszületett természetû, és gyakran átterjed a gyermekre az anyától, aki maga nem rendelkezik ilyen problémákkal. Előfordul, hogy a színvakosság a szem sérüléseinek és betegségeinek következményeként alakul ki.

Az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának statisztikái szerint a férfiak 8% -a és a nők 0,5% -a szenved színvakkal.

Mi határozza meg a törvényt?

2012 elejétől az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának 2011. április 12-i 302n. Számú végzése lépett hatályba. Most ő határozza meg, hogy a színtelen rendellenességek és a jogosítvány összeegyeztethető-e 2020-ban. És azt kell mondanom, hogy a színvakon szenvedő oroszok helyzete ez a dokumentum jelentősen romlott.

2012-ig legalább néhány esélyük volt, mivel a szemész a vizsgálat során meghatározta a kórtan mélységét és a jármű kezelésére való felvétel lehetőségét ezzel összefüggésben. A gyakorlatban a színvakokkal általában nincs probléma az „A” (motorkerékpárok) és a „B” (autók) kategóriák megnyitásával..

A korlátozásokat csak dichromasiával végezték. Ez a fajta betegség megfosztotta a járművezetőt a lehetőségetől, hogy ilyen hivatásból megélhetést szerezzen, de nem zárja ki a személyes autó vagy motorkerékpár vezetésének lehetőségét..

Az orvosok a dichromasiát a színvakosság egyik formájának nevezik, amelyben a beteg nem képes különbséget tenni az egyik szín között..

A Dichromasia és a járművezetői engedély 2020-ban teljesen összeegyeztethetetlenek, de most ilyen típusú betegségben szenvednek, ugyanolyan helyzetben, mint a betegség más formáinak kitett oroszok..

Az említett rendelet hatálybalépésével a gépjárművezetés képessége minden munkakereső számára zárva volt, a színek vakosságának diagnosztizálásával.

Jobb helyzetben voltak azok, akiknek a megrendelés megkezdése előtt sikerült megszerezni a járművezetői engedélyt: nemcsak nem fogják megfosztani őket jogaiktól, de nem számítanak problémájukra a megújításukkal vagy pótlással, valamint az ismételt orvosi bizottságok átadásával..

Hogyan tesztelhetjük a jövőbeli járművezetők jövőképét?

A színvakossági tesztek a szemész irodájában elvégzendő jövőbeni sofőrvizsgálat szerves részét képezik. A színvakosság diagnosztizálásához speciális színtáblákat használnak. Attól függően, hogy a páciens mit lát rájuk, és lát-e érthető képeket (általában ábrákat és ábrákat), az optometrista következtetéseket von le a megnevezett patológia fennállásáról vagy hiányáról. Rendszerint 27 ilyen táblát használnak..

A jövőbeli járművezető számára fontos tudni, hogy az ilyen tesztelés eljárásaira szigorú követelmények vonatkoznak:

  • az eljárás során az ablakot a beteg hátulján kell elhelyezni;
  • az asztalokat szigorúan szemmagasságban kell elhelyezni egy métertől a betegtől;
  • az orvosnak meg kell mutatnia az egyes táblákat 5-7 másodpercig;
  • a tesztelést csak természetes fényben végzik;
  • elfogadhatatlan az eljárások elvégzése, ha a beteg hőmérséklete a normálnál magasabb, vagy bizonyos betegségek egyéb tünetei vannak.

Ezen követelmények bármelyikének megsértése esetén a jövőbeli járművezetőnek jogában áll megtámadni a diagnózist, amely 2020-ban ítéletnek tűnik.

Az eljárás költsége

Ha a várható járművezető vizsgálatát egy önkormányzati klinikán végzik el, akkor nem fizethet semmit, elegendő a kötelező egészségbiztosítás jelenléte. A fizetett klinikákon a járművezetői bizonyítvány teljes költsége automatikusan magában foglalja a törvény által előírt összes eljárást, és nem kell külön fizetni.

Szükség esetén külön-külön elvégezhető a színvakítási teszt - mielőtt orvoshoz fordulna, hogy segítséget nyújtson. A régiótól és az adott egészségügyi központ árpolitikájától függően ez a szolgáltatás átlagosan 0,5 ezer és 2 ezer rubelt fog fizetni.

Különböző kategóriájú színvak

Az orvosok a színvakosság három típusát különböztetik meg, attól függően, hogy milyen színekkel szenved a beteg:

  1. A deuteranopia a beteg képtelensége a zöld érzékelésére. Ehelyett az ilyen betegek narancsot és rózsaszínet látnak. Természetesen, ha a forgalmi jelzésekről van szó, akkor helyük szerint felismerhetők. A betegek e kategóriájára vonatkozó korlátozások támogatói ugyanakkor ragaszkodnak ahhoz, hogy az úton más helyzetek legyenek: gyenge fényviszonyok esetén vagy stresszes helyzetben nehéz lehet felmérni a jel helyét, és a színe kulcsfontosságú. A színes jelek keverése veszélyes következményekkel jár nemcsak a színes redőnyre, hanem a mozgás más résztvevőire is. 2012-ig azonban a deuteranopia és a járművezetői engedély meglehetősen összeegyeztethetőnek tekintették..
  2. A protanopiát általában a vörös megkülönböztetés képtelenségének nevezik. Betegét sötétzöld vagy barna színűnek látja. Az a képesség, hogy nem lehet megkülönböztetni a vörös és a zöld, azaz a fő közlekedési lámpákat, döntő érv lett azok számára, akik szerint a protanopia és a járművezetői engedély legalább veszélyes kombinációja.
  3. A dichromasia, amint azt fentebb már említettük, az egyik szín teljes megkülönböztetésének képessége. Ez a színvakosság legsúlyosabb formája, korlátozásokat vonva maga után 2012-ig, amikor a színes vak vak vezetői engedéllyel történő kiadásának módja liberálisabb volt.

Mindezek után sajnos nyilvánvaló a válasz arra a kérdésre, hogy a színes vak emberek megkaphatják-e a járművezetői engedélyt: erre nincs törvényes lehetőségük. A kérdés, hogy ez a helyzet megalapozott és méltányos-e, természetesen továbbra is vitatható. 2017-től azonban az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériuma által képviselt állam, amely kiadta a fent említett rendeletet, világosan kifejtette álláspontját ebben a kérdésben, és nincs információ a felülvizsgálatának terveiről..

Eközben sok külföldi országban radikálisan ellentétes válasz arra a kérdésre, hogy a vezetõi engedélyt a színvakokra adják-e. Különösen számos európai országban a színek megkülönböztetésének képtelensége általában nem tekinthető ellenjavallatnak ahhoz, hogy egy személy járművezetési engedélyt kapjon. Tehát a színvakkal rendelkező oroszoknak elméleti lehetőségük van megkerülni ezt a korlátozást. Az Orosz Föderáció jogszabályai lehetővé teszik polgárainak, hogy Oroszországban élvezzék a külföldi jogokat. Problémák csak akkor merülhetnek fel, ha oroszra cserélik őket, mert ehhez orvosi vizsgálatot kell elvégezni.

A világon azonban semmi sem változik, és valószínű, hogy Oroszországban megváltozik annak a megközelítése, hogy a színvak személy megszerezheti-e jogosítványt..

Nem lesz felesleges azt mondani, hogy a színvakosság nem az egyetlen olyan diagnózis, amely megfosztja az orosz állampolgároktól a lehetőséget, hogy a járművezetői engedély tulajdonosává váljon..

Mi történik, ha elrejti a betegséget??

Nem titok, hogy sok oroszországi fizetett egészségügyi központ, amely a járművezetők egészségügyi ellátását kínálja, valójában csak igazolásokat árusít. Például Moszkvában olyan ajánlatokat találhat, amelyek lényege az, hogy a betegnek csak igazolást kell megrendelnie, és pénzért cserébe meg kell szereznie azt házhozszállításkor - a klinikán történő látogatás és orvosi vizsgálat nélkül..

Természetesen az a lehetőség, hogy ily módon szerezzenek egy áhított dokumentumot, a színvakokra is nyílik. Meg kell azonban érteni, hogy az orvosi vizsgálat eredményeinek hamisítása akár két év börtönre is fenyegethet (az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve 327. cikke).

Ezen felül, ha kiderül, hogy a jogokat hamis tanúsítvány alapján szerezték meg, a nyomozás ebben csalás jeleit is láthatja (az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve 159. cikke). És ha ugyanakkor kiderül, hogy egy ilyen igazolás birtokosa korábban már orvosi vizsgálaton esett át, és színskálát diagnosztizálták, akkor a rosszindulatú szándék jelenlétének bizonyítottnak tekinthető.

A törvény nem vár semmi jót azoknak, akik hamis jogokat élveznek. Hamisítást észlelnek, akár 80 ezer rubelt is kiszabhat.

Lehetséges, hogy a színes vak emberek vezetői engedélyt kapnak

Színes vakság mi ez?

A szem retinajában háromféle kúp található, amelyek bizonyos színekre érzékeny pigmentet tartalmaznak. Egy különféle típusú pigment tartalma előre meghatározott arányban jellemzi, hogy melyik színspektrumot különbözteti meg ez a kúp.

Ha megsérti az arányt, vagy hiányzik valamelyik pigment, akkor az egyik szín érzékelése zavart lesz. A patológia a színvakossá válhat, azaz az összes szín és árnyalat érzékelésének teljes hiánya elterjedhet.

A szemésznél folytatott videointerjún keresztül többet megtudhat arról, ki a színvak.

Mely színek és árnyalatok nem különböztetik meg (zavarják meg) a vakok színét? A teljes színspektrum három elsődleges színre és árnyalatra oszlik: piros, zöld, kék. Leggyakrabban a vörös érzékelés megsértése, amelyet a zöld észlelésének gyakorisága megsért, esetleg egyes színkombinációk, például a vörös és a kék kombinációjának színérzékelése megsértése..

A betegség által érintett emberek életminősége és társadalmi tevékenysége szenved. A spektrum legördülő részét az elsődleges szín különböző árnyalatai reprezentálják, és sötétebbnek vagy világosabbnak tűnik a színvak esetében.

Leginkább a színes vak embereket csak férfiakban találják meg, ennek oka a nem és az X kromoszóma, amelyhez egy gén kapcsolódik, amely meghatározza a pigmentek termelődését a testben. Az emberek a betegség jelenlétében 100% -ban átadják a lányát, és ártalmatlan a fiának. De ez nem olyan egyszerű, mert egy nőnek is van két X kromoszóma, és az egyik károsodása esetén a második teljesen helyettesíti őt, tehát a nőket gyakorlatilag nem érinti ez a sújtás.

Lehetnek-e a lányok vakvak??

A színvakosság nem csak a férfiakat érinti. A születéskor levő lány lehet ennek a betegségnek a DNS-hordozója, amelyet apjától vagy anyjától örökölt. A színérzékelés csak két elrontott X kromoszóma esetén torzul, ami rendkívül ritka és vérfertőzésnél, rokon házasságoknál vagy egy beteg apa véletlen egybeesése esetén az anyai anyával.

Felnőtt nőknél lehetséges a megszerzett (hamis) színvakosság, itt senki sem biztonságos: a szem és a retina károsodása, fejkárosodás, a látóideg gyulladása később progresszív színvakossá válhat. Ebben az esetben csak egy sérült szem szenved, és leggyakrabban nehézségeket okoz a sárga-piros spektrum különbsége.

Jogok és színvakság

Minden olyan személynél, aki szenved a színtelen észlelésen (deuteranopia), előbb vagy utóbb felmerül a kérdés, vajon a színvak képes-e járművet vezetni és jogokat szerezni. De a deuteranopia és a járművezetői engedély nem kompatibilisek.

Léteznek kisebb kivételek a színvakosság súlyosságát és formáit illetően, de egy szemész alapos vizsgálat után elmondja, hogy a színek vakságának joga és milyen típusa nyújt Önnek?.

Ha az engedélyezett kategóriába tartozik, akkor további közlekedési szabályokon kell részt vennie, például az Ön esetében a közlekedési lámpát nem a szín, hanem a megvilágított izzó sorozatszáma és hasonlók veszik figyelembe. Az ilyen szabálysértésekkel küzdő személyeknek kizárólag az A és B kategória vonatkozásában jogosultak kizárólag személyes járművön, szakmánként tilos járművezetőként dolgozni.

A színvak szintén korlátozott az olyan szakmákban, mint orvos, katonai, pilóta, mérnök, vegyipar, textilipar és így tovább.

Színvak és vezetői engedély. A legfrissebb információk a moszkvai szemklinika honlapján

A színvakossággal küzdő emberek az élet sok területén állandóan korlátozásokkal szembesülnek. Például nem vezethetnek haszongépjárműveket és nem dolgozhatnak olyan specialitásokon, ahol a szín megfelelő megértése szükséges: pilóták, vegyészek, tengerészek, katonaság. Ez az oka annak, hogy ezekben a szakmákban az emberek rendszeres szemvizsgálaton esnek át speciális tesztekkel..

Azok számára, akik először találták meg a színvakok problémáját, felmerül a járművezetői engedély kérdése. Ez a cikk meghatározza a színvakon személyek járművezetési jogával kapcsolatos alapvető rendelkezéseket.

Ahogy korábban volt

A személy vezetési képességének kérdését egy szemész választotta ki, aki része a képesítésnek megfelelő járművezetői bizottságnak. Azon személyek számára, akiknek Oroszországban valamilyen formája és fokú színérzékelési rendellenessége van, csak a B vagy az A kategóriájú jogokat kívánják megszerezni. Ugyanakkor a dokumentum megjelölte, hogy a színes redőny nem képes bérbeadásra. Azaz a törvény szerint a színes redőny autót csak személyes használatra vezetett. Ami a színvakossággal küzdő emberek lehetőségeit illeti az európai országokban, ilyen korlátozások ott soha nem léteztek..

Sokan biztosak abban, hogy ha a színes redőny nem képes megkülönböztetni a színárnyalatokat, akkor nem fogja megkülönböztetni a lámpák színét. Valójában azonban az emberek alkalmazkodnak a közlekedési lámpákhoz egyszerűen a színek elrendezésének emlékezetével. A színvakossággal küzdő személy a gyakorlatban képes bármilyen autó vezetésére. Igaz, a törvény másképp gondolkodik..

Mi a jelenlegi helyzet?

Sokkal változott a színes vakokra vonatkozó jogalkotási határozat elfogadása óta. 2012 szeptembere óta működik, és megtiltja a látássérült személyek számára az autó vezetését. Tehát minden olyan autós, aki nem képes megkülönböztetni a színeket, kihívást jelent.

Ha valaki orvosi vizsgálat során színvakonosságot észlel, akkor nem lehet vezetői engedéllyel. Az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium új 302. számú rendelete sok embert megdöbbent, mert úgy néz ki, mint a diszkrimináció. Mivel korábban a színek észlelésében kissé eltérő embereknek problémák nélkül adtak jogokat, a korlátozásokat csak a dichromasiában szenvedő betegekre (egy szín teljes elvesztése) alkalmazták. Most, még a színellenes megkülönböztetés enyhe megsértése esetén sem adják ki a jogokat. Még azok az emberek sem tudnak vezetni, akik nem érzékelik a forgalomjelzők sorrendjét.

Ha valaki enyhe betegségben szenved, korábban kiállított jogokkal, akkor jogosult vezetői engedélyre. Ez vonatkozik a járművezetői engedély cseréjére. Más államok nem alkalmaznak korlátozásokat a színvakokra. A fejlett országokban a színes vak emberek problémáit a közlekedési lámpák speciális formájával tervezik megoldani, amely lehetetlenné teszi a jelzésekkel való összetévesztést..

Ugyanakkor Németországban speciális színjavító lencséket gyártanak a vakvak számára. Hazánk számára az ilyen újítások még nem relevánsak. A színes vak emberekre vonatkozó korlátozások továbbra is érvényesek, ami a gépjárművezetők felháborodását okozza.

A gyakorlatban a társaságok fizikai vizsgálata általános alakiság, amelyet gyakran csak harmadik felek vásárolnak vagy tesztelnek. A színes táblázatokkal végzett teszt válaszai azonban szívből megtanulhatók.

A "Moszkvai Szemklinika" egészségügyi központban mindenki kipróbálható a legkorszerűbb diagnosztikai eszközökkel, és az eredmények szerint - kérjen tanácsot egy magasan képzett szakembertől. A klinika heti hét napon nyitva tart és napi 9-től 9-ig tart nyitva. Szakembereink segítenek a látásvesztés okának azonosításában, és az azonosított kóros betegségek kompetens kezelésében fognak részesülni..

Klinikánkon a recepciót a legjobb szemész végzi, aki nagy tapasztalattal rendelkezik a szakmai munkában, a legmagasabb képesítéssel és hatalmas tudástárral.

Megadhatja ennek vagy az eljárásnak a költségeit, és egyeztetést kezdeményezhet a moszkvai szemklinikán a Moszkva 8 (800) 777-38-81 8 (499) 322-36-36 telefonszámon (napi 9:00 és 21:00). ) vagy az online felvételi űrlap használatával.

Cikk szerző: Mironova Moszkvai Szemklinika specialistája Irina Szergejevna

Feladva 2015. szeptember 29

Megváltozott a törvény 2019-ben

A gyakorlatban 2019-ben a színes vakok számára továbbra is megtagadják a járművezetői engedélyeket. A 2014. évi kormányrendelet semmit nem változtatott, és az orvosok továbbra is hivatkoznak a saját minisztériumuk rendeletére. Ezt a dokumentumot senki sem törölte, és ma a fő rendelkezés a jövőbeni vezetők számára kiadott bizonyítványok kiadására vonatkozóan.

A 2014-es 302n. Számú megrendelés kisebb változtatásokon ment keresztül, ám a színérzékelés megsértésének megemlítését nem zárult ki. A dokumentum új kiadásában a régi gépelés is megmarad: egy általános említés a 28.1. Szakasz ellenjavallatainak listáján, amely a rendeletben nem létezik. Az orvosok maguk ezt a „27.1 bekezdést” értelmezik, ezért megtagadják a bizonyítványok kiadását a színvakok számára minden kategóriájú vezetői engedélyben. Ezek a jogalkotási következetlenségek lehetőséget biztosítanak az orvosi bizottság határozatának bírósági megtámadására. De ilyen precedenseket még nem rögzítettek. A törvényköteles színes vak, beleértve a deuteranopiában, protanópiában és tritanopiában szenvedőket is, 2018-ban továbbra is gyalogosok..

Színes vaksági teszt vezetői engedélyhez

Azonnal meg kell jegyezni azokat a fontos feltételeket, amelyekben nem érdemes az optometrikushoz fordulni a színek vakságának ellenőrzésére..

Először is, az adatok torzulhatnak - a rossz egészség miatt valaki helytelenül válaszol. Másodszor, ha egyszer diagnosztizálják, nem lesz könnyű megcáfolni.

Szemészekkel nem konzultálnak, ha valaki a javasolt vizsgálat idején:

  • mentális rendellenesség tapasztalása;
  • fejfájástól szenved;
  • vírusos betegséget szenvedett és testhőmérséklete magas;
  • a fájdalom kellemetlensége a sérülések után és egyéb, a kellemetlenséget okozó körülmények.

Az optometristának három fő területen kell ellenőriznie a járművezető látását:

  1. Látásélesség.
  2. Megfelelő színérzet.
  3. Szem szöge.

Ha az első tényező diszfunkcionális, akkor szemüveg vagy kontaktlencse segíthet. E tartozékok kezelését törvény engedélyezi. Ha a szem látószögét 20% -ra csökkenti, akkor a jármű vezetése is megengedett.

De a színérzékelés megsértése esetén az ilyen személy nem fog vezetni autót, ha először kiállítja a járművezetői engedélyt.

Ennek oka az a tény, hogy minden úthasználónak képesnek kell lennie megkülönböztetni a közlekedési táblák és a jelzőfények különböző színét.

Egy kicsit kiképezve megszokja a szemét a színteszttel, amelyet az orvosnak ajánl fel. Miután helyesen válaszolta meg az összes tesztkérdést, vezetésre jogosult.

A funkcionális zavarok, például a színvakok ellenőrzése egy speciális teszt segítségével történik..

Ehhez forduljon szemészhez, szemészhez. Külön nincs szükség ilyen szakember felbukkanására, az összes állami poliklinikán és magán egészségügyi intézménynél ilyen szakemberek vannak felszerelve.

Az áthaladáshoz az orvosnak készen kell állnia egy speciális szerszámra - Rabkin asztalára és Ishihara asztalára.

A fényerő szempontjából ez a két teszt szinte azonos. Ez a különféle árnyalatok és színek sajátos pontkombinációja, amelyek között többé-kevésbé kontrasztos színeket festenek számok vagy geometriai ábrák.

Most már korszerűbb lehetőségeket használnak - nemcsak számokat és ábrákat rajzolnak, hanem kanyargós vonalakat, egyenes vonalakat, törött vonalakat vagy objektív alakzatokat is rajzolnak.

A teszteléshez előzetesen egyeztessen egyeztetéssel, általában a klinika okulistja maga határozza meg a beadás dátumát. A tesztben 27 kép található, amelyeket meg kell oldani, csak nézze meg a helyes választ.

Maga a vizsgálatot a következőképpen hajtják végre:

  1. A vizsgálati alanyt csak nyugodt környezetben szabad tesztelni..
  2. A vizsgálati helyiség világításának jónak kell lennie.
  3. Ha a helyiségnek van ablaka, akkor a tányéroknak az ablakra kell nézniük. És az ember hátul az ablakon.
  4. Az orvos megmutatja a képet egy személytől 1 méter távolságra.
  5. Megjelenítési idő képenként - 15 másodperc.

Ha a vizsgált személy nem tudja meghatározni az árnyékot, amelyből a helyes válasz körvonala áll (ábra, ábra), akkor mindent homályosan, homályosan látja. Szóval, minden szín homogénnek tűnik számára.

Ebben az esetben a válasz helytelen lesz, és akkor kudarcot vall a feladatnak. Pontosabban, őt diagnosztizálták színvakkal..

A színvakság-ellenőrzés eredményeit, amelyeket az okológusnak fel kell tüntetnie a bizonyítványban, a következő táblázat tartalmazza.

3. táblázat: Az orvosi igazolásba való felvétel eredményei a színes vakteszt után

Orvosi vizsgálati nyilvántartás

Az Orvosi Bizottság határozottan betiltja azokat a személyeket, akik először vezetői engedélyt kérnek, és a betegség kialakulásának kezdeti stádiumában vannak. Nincs más referencia, amikor megengedett lenne, hogy autóval színes vakok alatt vezethessen.

Színvak és vezetői engedély 2019-ben

Annak érdekében, hogy egy orosz állampolgár megszerezhesse a járművezetői engedélyt (a továbbiakban - JE) egy adott kategória megnyitásakor, szakképzésben kell részt vennie egy speciális intézményben.

Ezt követően vizsgát kell tennie, orvosi vizsgálaton kell részt vennie, és már igazolást kell kérnie a közlekedési rendőröknél.

Az orvosi bizottság orvosai között, melyeket az autósok sikertelenül haladnak át, vannak okulisták. Ellenőrzik a járművezetők szemét, a szintet és a látásélességet. Ez egy fontos test egy járművet vezetõ ember számára, ezért funkcionálisan 100% -ban mûködnie kell.

Mi a jelenlegi helyzet?

Sokkal változott a színes vakokra vonatkozó jogalkotási határozat elfogadása óta. 2012 szeptembere óta működik, és megtiltja a látássérült személyek számára az autó vezetését. Tehát minden olyan autós, aki nem képes megkülönböztetni a színeket, kihívást jelent.

Ha valaki orvosi vizsgálat során színvakonosságot észlel, akkor nem lehet vezetői engedéllyel. Az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium új 302. számú rendelete sok embert megdöbbent, mert úgy néz ki, mint a diszkrimináció. Mivel korábban a színek észlelésében kissé eltérő embereknek problémák nélkül adtak jogokat, a korlátozásokat csak a dichromasiában szenvedő betegekre (egy szín teljes elvesztése) alkalmazták. Most, még a színellenes megkülönböztetés enyhe megsértése esetén sem adják ki a jogokat. Még azok az emberek sem tudnak vezetni, akik nem érzékelik a forgalomjelzők sorrendjét.

Ha valaki enyhe betegségben szenved, korábban kiállított jogokkal, akkor jogosult vezetői engedélyre. Ez vonatkozik a járművezetői engedély cseréjére. Más államok nem alkalmaznak korlátozásokat a színvakokra. A fejlett országokban a színes vak emberek problémáit a közlekedési lámpák speciális formájával tervezik megoldani, amely lehetetlenné teszi a jelzésekkel való összetévesztést..

Ugyanakkor Németországban speciális színjavító lencséket gyártanak a vakvak számára. Hazánk számára az ilyen újítások még nem relevánsak. A színes vak emberekre vonatkozó korlátozások továbbra is érvényesek, ami a gépjárművezetők felháborodását okozza.

A gyakorlatban a társaságok fizikai vizsgálata általános alakiság, amelyet gyakran csak harmadik felek vásárolnak vagy tesztelnek. A színes táblázatokkal végzett teszt válaszai azonban szívből megtanulhatók.

A "Moszkvai Szemklinika" egészségügyi központban mindenki kipróbálható a legkorszerűbb diagnosztikai eszközökkel, és az eredmények szerint - kérjen tanácsot egy magasan képzett szakembertől. A klinika heti hét napon nyitva tart és napi 9-től 9-ig tart nyitva. Szakembereink segítenek a látásvesztés okának azonosításában, és az azonosított kóros betegségek kompetens kezelésében fognak részesülni..

Klinikánkon a recepciót a legjobb szemész végzi, aki nagy tapasztalattal rendelkezik a szakmai munkában, a legmagasabb képesítéssel és hatalmas tudástárral.

Megállapíthatja ennek vagy az eljárásnak a költségeit, és egyeztetést kezdeményezhet a moszkvai szemklinikán a Moszkva 8 (800) 777-38-81 8 (499) 322-36-36 telefonszámon (napi 9:00 és 21:00). ) vagy az online felvételi űrlap használatával.

Színvakkal lehet-e jogokat szerezni?

Nem titok, hogy nem minden polgár kaphat jogosítványt. Valaki rendelkezik határidőkkel, amelyeket a járművezető ezt követően lemondhat és megtanulhat, és mások számára a tilalom állandó, és a vezetéshez szükséges járművekhez való hozzáférést örökre zárja. Ezen tilalmak többsége tisztán orvosi alapú..

Ebben a cikkben a látássérülések tilalmáról fogunk beszélni, és megválaszoljuk a „Vajon a vak vak jogosult-e” kérdést. Azt is tisztázni fogjuk, léteznek-e olyan módszerek a jogszabályokban, amelyek tilalom esetén lehetővé teszik a jogok megszerzését.

Lehetséges jogok megszerzése??

Könnyű kitalálni, hogy a látási problémákkal küzdő emberek súlyos nehézségekkel szembesülnek a jogok megszerzése során. És ez nem meglepő - a jó reakció, az egyértelmű észlelés és az a képesség, hogy gyorsan reagáljon a környező változásokra és eseményekre, fontos az úton. Ezért általában számos olyan szem- és látásbetegség létezik, amelyekben tilos vezetői engedély kiadása:

  • Színvak, protanopia, tritanopia, deuteranopia és egyéb színérzékelési problémák;
  • Glaukóma;
  • Szem patológiák: zsíros zsák, retina, erek;
  • A látás elválasztása vagy fordítva, a spektrum szűkítése;
  • Retina leválás;
  • A látóideg károsodása vagy atrófiája.

Ezen betegségek bármelyike ​​teljes vezetési tilalmat ír elő. Egyéb nehézségek (látáskárosodás a műtét után, csökkent súlyosság) csak átmeneti jellegűek, vagy csak részleges korlátozásokat írnak elő.

Ezért a színes vak emberek semmilyen körülmények között nem szerezhetnek jogosítványt. Ezt a normát 2014-ben vezették be, és továbbra is érvényes. A látásproblémákat vagy az okulista szokásos látogatása során a jogosultak, vagy az egyes járművezetők által elvégzett speciális orvosi vizsgálat során azonosítják a közlekedési rendőrök igazolásával.

Visszavonják a régi jogokat??

Egy másik fontos kérdés, amely a fogyatékossággal élők számára nagyon érdekes, az, hogy a 2014 előtt kiadott régi jogokat el fogják-e vonni. A választ ismét pontosan a törvény határozza meg - a vak és az eltérő színű érzékelési vonalú polgárokat megillető minden jog nem veszi el a polgároktól, és biztonságosan felhasználhatja őket. De abban az esetben, ha a járművezetőnek jelentősen romlik a színérzékelés, orvosi okokból mentesíthető.

Lehetséges-e megkerülni a törvényt??

A színvakság, a protanopia, a látószög szűkítése, atrófia és más szembetegségek gyakran nem tűnnek olyan jelentősnek a polgárok számára, hogy megfosszák őket a gépjárművezetés képességétől. Ezért különféle trükköket használnak..

A színes vak jogok megszerzésének legnépszerűbb módja egy hamis tanúsítvány vagy teljes járművezetői engedély megvásárlása.

Ne feledje, hogy ez nemcsak súlyos hiba, hanem bűncselekmény is.

A hamisított jogok felhasználása az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve 327. cikke alapján 80 000 bírsággal és hat hónapig terjedő börtönbüntetéssel büntetendő, és a hamisítvány önálló gyártása 2 év börtönbüntetést vonhat maga után..

A második legnépszerűbb módszer az orvos megvesztegetése. Sajnos nem minden orvos szakértője tisztán van kéznél, és bármit felírhat a bizonyítványba. Ne feledje, hogy az ilyen hamis aláírásokat nagyon gyorsan felfedik (néha közvetlenül az orvosi bizottságnál), és egy ilyen ügyletben részt vevő valamennyi résztvevő valós határidőkkel néz szembe..

Más szavakkal: a törvényben nincs olyan kiskapu, amely lehetővé teszi a színes vak emberek számára jogok megszerzését, és az illegális módszerek a megszerzésre valódi feltételeket fenyegetnek..

Tehát értelmetlen próbálni olyan normát vagy törvényt találni, amely lehetővé teszi a látássérült személyek számára igazolás megszerzését akár ügyvédnél is, mivel ezt a kérdést a közlekedési rendőrök és az orvosok egyidejűleg szabályozzák.

Sőt, ez nem éri meg - a színvakosság komoly veszélyt jelent a sofőrre, utasaira és a mozgás más résztvevőire. (Nincs még értékelés) Betöltés...

Színes vaksági teszt vezetői engedélyhez

Az orvosi bizottság, amikor megvizsgálja a járművezetők jelölteinek szemét, hogy megszerezzék a járművezetői engedélyt, a rövidlátás és a távoli látótávolság kizárása mellett a színvakonsági tesztek elvégzését is magában foglalja. Jogok csak sikeres teszteredményekkel szerezhetők meg. A színvakok nem fognak jogokat szerezni, ha a meghatározott betegség kifejezett formában van jelen.

Színes vak kategóriák

A tulajdonságoktól függően ezen patológiák következő megnyilvánulásait különböztetjük meg:

  1. deuteranopia - amikor a zöld árnyalatot narancs vagy rózsaszín váltja fel. A vörös színárnyalatok szintén nehézségeket okoznak az észlelésben, más gamma is felismerhető jelentősebb eltérések nélkül;
  2. protanopia - a vörös (néhány esetben a sárga mellett) helyett a beteg sötétzöldnek tűnik. A legveszélyesebb fajta, mivel az ellenkező irányú jelzéseket az ellenkezője érzékeli;
  3. tritanopia - a kék észlelésével és más árnyalatok torzításával kapcsolatos problémák. Az egyik legsúlyosabb oka annak, hogy az orvosi bizottság megtagadja a vezetői engedély kiadását;
  4. A dichromasia a színvakok legsúlyosabb formája, kifejezve az egyik árnyalat érzékelésének teljes képtelenségében.

A különböző államok követelményei eltérőek a színvakok vezetői engedélyének kiállításának lehetőségében. Az orosz jogszabályok megjegyzik, hogy a járművezetői engedély megadásának feltételei jelentősen szigorultak azok számára, akiknek a színárnyalat nem megfelelő megértése..

2012-ig igazolást adtak ki a motorkerékpárok és személygépkocsik vezetési jogához, amikor a színskála észlelésében mutatkozó eltéréseket észlelték. De most már csak akkor lehet belépni a gépjárművezetésbe, ha a betegség enyhe, nem progresszív. A járművezetői engedély kiállítása megengedett a csere esetén is, ha az engedélyt a színes redőnyre vonatkozó szigorúbb jogi követelmények elfogadása előtt szerezték meg..

Jegyzet! A színvakok nem vezethetnek, ha a betegség enyhe.. A színek vakságának ellenőrzését huszonhét képen végezzük, betűkkel és számokkal, színes körökben a megfelelő háttér előtt.

Leggyakrabban ez a betegség a népesség férfi felére jellemző.

A színek vakságának ellenőrzését huszonhét képen végezzük, betűkkel és számokkal, színes körökben a megfelelő háttér előtt. Leggyakrabban ez a betegség a népesség férfi felére jellemző.

A vizsgáltnak meg kell válaszolnia a képeken látható képet.

A tesztelést egyértelmű szabályozás jellemzi, amelynek betartása meghatározza az eredmények pontosságát:

  • az ablakot az ellenőrzött személy mögött kell elhelyezni;
  • a vizsgálatokat természetes fényben végzik;
  • minden kép minimális azonosítási ideje - hat másodperctől egy méteres távolságig;
  • a képnek nem szabad felfelé vagy lefelé eltolódnia a tesztelõ szem szemszögéhez viszonyítva.

A járművezetőnek a vizsgálat idején jó fizikai állapotban kell lennie. Láz vagy egyéb egészségügyi problémák esetén ajánlott az ellenőrzést a gyógyulásig elhalasztani.

Ha problémák vannak bizonyos színek érzékelésével, akkor nehéz lehet a tesztek sikeres átadása. De ha a tesztet helytelenül hajtják végre, a járművezetőnek joga van ésszerűen megtámadni annak eredményeit.

Jegyzet! A járművezetőnek joga van megtámadni a helytelen szemvizsgálati eljárás eredményeit.

Megkaphat-e egy színes redőnyt járművezetői engedélyt

A színvakosság meglehetősen súlyos látássérülés. Ugyanakkor, ha korábban egy ilyen betegségben szenvedő személy kérelmezhetett jogokat, akkor 2012-ben törvényt fogadtak el, amely szerint a színvak nem kaphatja meg őket..

Korábban a gépjárművezetés ellenjavallata a dichromasia és az achromatopsia volt. Egy ideig a színvakosság általában ellenjavalltá vált.

2014-ben a törvény ismét megváltozott. Most csak az achromatopsia vált ellenjavallatossá. Ugyanez a rendszer működik Ukrajnában, Fehéroroszországban és az EU országaiban, és eddig meglehetősen hatékonynak bizonyult..

Érdekes módon, hogy a színvakosság első alkalommal, amikor ellenjavallásnak tekinthető, 1875-ben kezdtek beszélni, amikor annak a ténynek köszönhetően, hogy a járművezető nem különböztette meg egymástól a közlekedési lámpák színét, nagyszabású vonatkockázat történt. Ezt megelőzően egyszerűen nem volt értelme korlátozni a vak vak embereket a szakmai tevékenységek során.

Megkaphat-e egy színes redőnyt járművezetői engedélyt

Ha egyáltalán nem különbözteti meg a színeket, akkor 2018-ban a színvakossága esetén biztosan nem kap vezetői engedélyt. A szemész egy teljes vizsgálat elvégzése után dönt a kérdésről. Korábban engedélyt lehetett szerezni a jogosítvány megszerzéséhez olyan emberek számára, akik színe nem különbözött egymástól. De csak A és B kategóriákkal kaptak jogokat.

Most azoknak az embereknek, akiknek problémái vannak a látássérüléssel, a JE elkészítése valójában irreális. Ezért a színvakok nem vezethetnek járművet. Ha korábban a VU-t nem csak a dichromasiában szenvedő embereknek adták, vagyis az egyik szín teljes elvesztésével, akkor a kis színérzékelés eltérései is nagy problémát jelentenek sok ember számára, akik saját autójukkal akarnak vezetni. Ha kissé eltér a színkülönbség, és 2012 előtt sikerült megszereznie az engedélyt, akkor be kell szereznie a vezetési engedélyt. Erre akkor van szükség, ha ideje megváltoztatni egy korábban kiadott jogosítványt..

2018-ban még nem adnak ki vezetői engedélyt színes anomáliák esetén. Ez annak az oka, hogy a betegség annak az oka, hogy az ember nem különböztet meg egy vagy több színt. Ellenőrizze a vizuális eltéréseket a Rabkin és Ishihara speciális táblázatainak segítségével. Ha valaki nem különbözteti meg a színeket egymás között, akkor a képeken minden homogén lesz. És azok, akiknek nincs látási problémájuk, megkülönböztetik a láncokat, köröket és számokat az asztalon.

Az új jogszabályok szerint valószínűtlen, hogy 2018-ban az új jogszabályoknak megfelelően megszerezheti a járművezetői engedélyt, amely megsérti a színérzékelést. Valójában, amint azt a 2011. december 4-i 302n. Törvény kimondja, lehetetlen megszerezni a járművezetés engedélyét az emberek számára, akik megsértik a színérzékelést.

Természetesen minden esetben kivételekre van szükség. De e törvény szerint a színvakok nem szerezhetnek jogokat

Végül is fekete-fehérben van írva, hogy a színérzékelés megsértése fontos oka annak, hogy megtagadják a vezetői engedély megszerzését. A törvény szerint vannak bizonyos szakmák, ahol az embereknek tökéletes látással kell rendelkezniük, például tengerészek, sofőrök, pilóták

Az embereknek nem csak a színeket kell megkülönböztetniük, hanem jellemezniük kell őket:

Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának újonnan bevezetett, 2011. április 12-i, N 302n. Sz. Végzése ezt magyarázza, mivel az autó fokozott veszélyforrást jelent más emberek számára, ha rossz látású sofőr vezet. Valójában cselekedeteivel egy ilyen vezető potenciális veszélyt jelent a gyalogosok és a többi járművezető számára.

Ha deuteroanomália van, vezetői engedélyt kaphat. Valójában a deutero-rendellenesség elsősorban vaktól zöldig változik, ami a dichromasia egyik formája.

Ha ilyen anomáliája van, akkor a JE-t csak személyesen kaphatja meg, vagyis ha jogosult sofőrként dolgozni.

Minden látássérüléssel kapcsolatos kérdés összetett. Ezek megértése érdekében érdemes egy tapasztalt szemésznél felkeresni, látáskorrekciót elvégezni, és orvosi bizottságon mehet keresztül az áhított jogok megszerzéséhez..

Világszerte gyakorlatban vezetik autó színvakkal

A színvakosság számos színérzékenységi rendellenesség általános általános meghatározása. A jelenlegi betegségek nemzetközi osztályozásában ezeket a H53.5 általános kód alatt kell felsorolni ("A színlátás rendellenességei"). Ezen szabálysértések mindegyike - az alábbi táblázatban tükröződve - különböző mértékben befolyásolja egy személy autóvezetési képességét..

Táblázat - Szemészeti betegség és annak klinikai megnyilvánulása

BetegségKlinikai megnyilvánulása
színvakságTeljes színvakok, fekete-fehér látás
deuteranopiaAlacsony érzékenység a spektrum zöld részén
protanopiaAlacsony érzékenység a spektrum vörös részén
tritanopiaAlacsony érzékenység a spektrum kék-lila részén

Az orvosi kifejezések enciklopédikus szótára szerint. 3 t / h ed. Petrovsky B. V. - M.: Sov. Encycl., 1982-1984

Autóvezetéskor csak az achromatopsia súlyos probléma lehet. De ez a rendellenesség rendkívül ritka - a világ népességének kevesebb, mint 0,0001% -a. A színérzékelés egyéb megsértése nem okoz különösebb kellemetlenséget a járművezetők számára. A legtöbb színes vak ember általában alkalmazkodik ahhoz, hogy megkülönböztesse a jelzéseket, az oldalsó lámpákat, a jelzőtáblákat stb. Ez az oka annak, hogy Kanadában, az Egyesült Államokban és a nyugat-európai országokban a fogyatékossággal élő személyek vezethetnek autót..

2020-ban megengedett a színvakosság és a járművezetői engedély?

A betegség jellemzői

A betegség fő jellemzője az, hogy a szem nem képes megkülönböztetni egy vagy több színt. Ennek a szervnek a retina úgy van elrendezve, hogy központjában speciális kúpok vannak, amelyek piros, kék és sárga pigmentet tartalmaznak. Ezek a legfontosabbak. És az összes többi szín és árnyalat, amelyet az ember lát, amikor ezeket a színeket keveri.
Ha az egyik pigment hiányzik, vagy nincs elegendő mennyiségben, megsértik az adott szín észlelését. Leggyakrabban hiányzik a vörös pigment.

A betegség több oka lehet:

  • veleszületett rendellenesség;
  • kapott trauma;
  • egyéb szembetegségek.

Leggyakrabban a betegség az anyától terjed a gyermekre, aki ugyanakkor teljesen egészséges maradhat..

A betegség formái

A járművezetői engedély orvosi igazolása olyan betegség esetén, mint például a színvakok, örökre felvehet egy személyt a gyalogosok kategóriájába. Az orvostudomány szempontjából a trikromatikus világképét, amikor az ember mindhárom pigmentje elegendő mennyiségben rendelkezik, normális észlelésnek tekintik. Az egyensúly megsértésével a betegség egyik formája előfordulhat:

  • A protanopia a vörös anyag hiánya. Ebben az esetben egy személy összetévesztheti ezt a színt a sötétzöld és a barna színtel;
  • deuteranopia - az ember nem tesz különbséget a zöld között, összetéveszti rózsaszín és narancssárgával;
  • tritanopia - a kék-lila spektrumot nem osztják el, helyettük az ember vörös és zöld színt lát.

A leggyakoribb az első két fajta.

Színvakok a járművezetőkben

A szemész dönt, hogy mennyire reális a vezetői engedély megszerzése 2020-ban a színérzékelés megsértése esetén. 2012-ig az ilyen szabálysértésekkel küzdő járművezetők csak az A és B kategóriájú járművek vezetését engedélyezhetik. Ezenkívül a dokumentum tartalmazott egy megjegyzést, miszerint egy ilyen járművezető nem vállalhat bérleti díjat, vagyis csak személygépkocsival vagy motorral használható. a célokat.

A különböző országok hozzáállása e kérdéshez alapvetően eltérő. Tehát például Európában még soha nem állapítottak meg ilyen korlátozásokat. Úgy gondolják, hogy a tilalom fő oka a lámpák színének megkülönböztetése képtelenség, ám a járművezetők már megtanultak megjegyezni őket a helyszínen.

2020-ban törvényt fogadtak el hazánkban, amely megtiltotta minden hasonló látássérült járművezetőt járművek vezetését. Ami a járművezetőket illeti meg, akik a törvény elfogadása előtt szereztek jogokat, a dokumentum újbóli kiadása esetén továbbra is orvosi igazolást szerezhetnek a további vezetéshez.

Az ezzel a kérdéssel kapcsolatos vélemények megoszlanak a nyilvánosság között. Vannak, akik ezt a szankciót hátrányos megkülönböztetésnek tekintik, mivel, mint tudod, bizonyos esetekben a rövidlátásnál sokkal nehezebb vezetni, ám ennek ellenére az ilyen betegséggel küzdő járművezetők továbbra is megszerezik a.

Mi határozza meg a törvényt?

2012 elejétől az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának 2011. április 12-i 302n. Számú végzése lépett hatályba. Most ő határozza meg, hogy a színtelen rendellenességek és a jogosítvány összeegyeztethető-e 2020-ban. És azt kell mondanom, hogy a színvakon szenvedő oroszok helyzete ez a dokumentum jelentősen romlott.

2012-ig legalább néhány esélyük volt, mivel a szemész a vizsgálat során meghatározta a kórtan mélységét és a jármű kezelésére való felvétel lehetőségét ezzel összefüggésben. A gyakorlatban a színvakokkal általában nincs probléma az „A” (motorkerékpárok) és a „B” (autók) kategóriák megnyitásával..

A korlátozásokat csak dichromasiával végezték. Ez a fajta betegség megfosztotta a járművezetőt a lehetőségetől, hogy ilyen hivatásból megélhetést szerezzen, de nem zárja ki a személyes autó vagy motorkerékpár vezetésének lehetőségét..

Az orvosok a dichromasiát a színvakosság egyik formájának nevezik, amelyben a beteg nem képes különbséget tenni az egyik szín között..

A Dichromasia és a járművezetői engedély 2020-ban teljesen összeegyeztethetetlenek, de most ilyen típusú betegségben szenvednek, ugyanolyan helyzetben, mint a betegség más formáinak kitett oroszok..

Az említett rendelet hatálybalépésével a gépjárművezetés képessége minden munkakereső számára zárva volt, a színek vakosságának diagnosztizálásával.

Jobb helyzetben voltak azok, akiknek a megrendelés megkezdése előtt sikerült megszerezni a járművezetői engedélyt: nemcsak nem fogják megfosztani őket jogaiktól, de nem számítanak problémájukra a megújításukkal vagy pótlással, valamint az ismételt orvosi bizottságok átadásával..

Színvaksági teszt

A jogosítvány színes látáspróbáját speciális polikromatikus táblázatokkal kell elvégezni. A szakemberek általában két fajtát használnak:

  • Rabkin asztalok;
  • Ishihara táblák.

Az egyik ilyen kép számok, ábrák vagy láncok szimbiózisát képezi, amelyek sok azonos színű, apró, színes körből állnak. A főkészlet általában 27 táblát tartalmaz.

A rendszer így működik: ha az ember nem különbözteti meg a színeket, akkor a képen minden egységesnek tűnik. Azok az emberek, akik nem hajlamosak a színvakokra, egyértelműen különbséget tesznek a számok, a körök és a láncok között..

Az eredmények pontossága érdekében biztosítani kell a következő feltételeket:

  • természetes fény a szobában, miközben a betegnek háttal kell ülnie az ablakon;
  • a személy nyugodt és nyugodt állapota;
  • a képet a szemmagasságtól 1 méter távolságra kell mutatni 5-7 másodpercig.

A mai napig egy ilyen betegség jelenléte meghatározható egy méhben lévő gyermeknél.

> A járművezetői engedély cseréje: Videó

Hol és hogyan lehet átadni a színvak tesztét?

A helyes színérzékelést az optikus látja el. Annak érdekében, hogy a mellékhatások ne akadályozzák a teszt sikeres átadását, a szakértők azt javasolják:

  • jönnek a vizsgálatra egészséges állapotban;
  • kezdje el a tesztet nyugodt állapotban;
  • a szemésznél a vezetői engedély ellenőrzése valószínűleg pozitív eredményt ad, ha a témához a legkedvezőbb feltételeket teremtik:
  • a helyiséget megfelelően meg kell világítani;
  • a képet szemmagasságban helyezzük el;
  • a táblákat kb. 1 méterrel távolítják el a látószervekből;
  • siess a válaszokkal, nem éri meg. A felhasználást mindig tesztelésre kell fordítani.

A neten ma egynél több színes színérzékelési teszt található a járművezetők számára. Ezek lehetővé teszik, hogy meghatározza, vajon színek-e, és előre megismerje a járművezetői engedély megszerzésének lehetőségeit.

Időnként előfordul, hogy az ember a látástól való eltérést csak egy optometrista útján tanulja meg. Ha a színvakosság fennállása bizonyított, a táblázatok segítségével tisztázni kell a diagnózist és meg kell határozni a betegség típusát..

Világszerte gyakorlatban vezetik autó színvakkal

A színvakosság számos színérzékenységi rendellenesség általános általános meghatározása. A jelenlegi betegségek nemzetközi osztályozásában ezeket a H53.5 általános kód alatt kell felsorolni ("A színlátás rendellenességei"). Ezen szabálysértések mindegyike - az alábbi táblázatban tükröződve - különböző mértékben befolyásolja egy személy autóvezetési képességét..

Táblázat - Szemészeti betegség és annak klinikai megnyilvánulása

BetegségKlinikai megnyilvánulása
színvakságTeljes színvakok, fekete-fehér látás
deuteranopiaAlacsony érzékenység a spektrum zöld részén
protanopiaAlacsony érzékenység a spektrum vörös részén
tritanopiaAlacsony érzékenység a spektrum kék-lila részén

Az orvosi kifejezések enciklopédikus szótára szerint. 3 t / h ed. Petrovsky B. V. - M.: Sov. Encycl., 1982-1984

Autóvezetéskor csak az achromatopsia súlyos probléma lehet. De ez a rendellenesség rendkívül ritka - a világ népességének kevesebb, mint 0,0001% -a. A színérzékelés egyéb megsértése nem okoz különösebb kellemetlenséget a járművezetők számára. A legtöbb színes vak ember általában alkalmazkodik ahhoz, hogy megkülönböztesse a jelzéseket, az oldalsó lámpákat, a jelzőtáblákat stb. Ez az oka annak, hogy Kanadában, az Egyesült Államokban és a nyugat-európai országokban a fogyatékossággal élő személyek vezethetnek autót..

Vezetői engedély megszerzése színes vakokhoz az Orosz Föderációban

Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériuma 2011. április 12-én jóváhagyta a 302n. Sz. Rendeletet, amely szabályozza az orvosi vizsgálat szabályait. Tartalmazta azoknak a betegségeknek a listáját, amelyek indokolják a vezetői engedély kiadását. E dokumentum szerint a szemész által végzett fizikai vizsgálat 5 típusú vizsgálatot foglal magában a járművezetők számára:

  • Látásélesség meghatározása;
  • A színérzékelés vizsgálata;
  • A látótér (perimetria) vizsgálata;
  • A szemközegek biomikroszkópos vizsgálata;
  • Fundus oftalmoscopia.

Ha a vizsgálat során a színérzékelés megsértését észleljük, akkor a 27.1. Szakaszban meghatározott ellenjavallatok szerint az ember nem szerezhet vezetői engedélyt. A 302n. Sz. Megrendelés nem tesz különbséget a színvakosság formái között, ezeket egy általános szövegben - „a színérzékelés megsértése” - jelöli. A dokumentum kiadása széles hangot váltott ki. Valójában még azok a személyek is elveszítették vezetési jogát, akiknek a színe észlelése kissé eltérött. A közvélemény a kérdés ilyen állítását megalapozatlannak és diszkriminatívnak találta. A helyzetet súlyosbította az orvosi bizottsági orvosok körében a korrupció fokozódása. Számos olyan engedéllyel rendelkező járművezetői engedély, aki enyhe színérzékelési rendellenességeket mutatott, éppen most kezdett vásárolni bizonyítványokat. Ennek eredményeként 2014-ben elkezdtek beszélni a szabványok felülvizsgálatáról és a színvakoknak az ellenjavallatok listájáról való kizárásáról..

Az Orosz Föderáció kormánya 2014. december 29-én 1604 számú rendeletet adott ki, amely helyesbíti a szárazföldi szállítás irányítására vonatkozó korlátozások és ellenjavallatok listáját. E dokumentum szerint csak a teljes vak vakságotól szenvedő, színes vak emberek - az achromatopsia (H53.51 kód) - szenvednek abszolút vezetési tilalommal. A színvakosság egyéb formáit - deuteranopia, tritanopia, protanopia - ez a rendelet nem határozza meg.

Visszavonják a régi jogokat??

Egy másik fontos kérdés, amely a fogyatékossággal élők számára nagyon érdekes, az, hogy a 2014 előtt kiadott régi jogokat el fogják-e vonni. A választ ismét pontosan a törvény határozza meg - a vak és az eltérő színű érzékelési vonalú polgárokat megillető minden jog nem veszi el a polgároktól, és biztonságosan felhasználhatja őket. De abban az esetben, ha a járművezetőnek jelentősen romlik a színérzékelés, orvosi okokból mentesíthető.

Megváltozott a törvény 2020-ban?

A gyakorlatban 2020-ban a színes vakok számára továbbra is megtagadják a járművezetői engedélyeket. A 2014. évi kormányrendelet semmit nem változtatott, és az orvosok továbbra is hivatkoznak a saját minisztériumuk rendeletére. Ezt a dokumentumot senki sem törölte, és ma a fő rendelkezés a jövőbeni vezetők számára kiadott bizonyítványok kiadására vonatkozóan.

A 2014-es 302n. Számú megrendelés kisebb változtatásokon ment keresztül, ám a színérzékelés megsértésének megemlítését nem zárult ki. A dokumentum új kiadásában a régi gépelés is megmarad: egy általános említés a 28.1. Szakasz ellenjavallatainak listáján, amely a rendeletben nem létezik. Az orvosok maguk ezt a „27.1 bekezdést” értelmezik, ezért megtagadják a bizonyítványok kiadását a színvakok számára minden kategóriájú vezetői engedélyben. Ezek a jogalkotási következetlenségek lehetőséget biztosítanak az orvosi bizottság határozatának bírósági megtámadására. De ilyen precedenseket még nem rögzítettek. A törvényköteles színes vak, beleértve a deuteranopiában, protanopiában és tritanopiában szenvedőket is, 2020-ban továbbra is gyalogosok..

A gépjárművezetéssel kapcsolatos ellenjavallatok listája szerint a színérzékelésnek csak egy megsértése - az achromatopsia - akadálya a vezetői engedély megszerzésének. A gyakorlatban az Orosz Föderációban minden olyan személy, akinek bármilyen színű vakja van, orvosi ellátást kap a bizottságoknál és nem vezethet járművet.

Azt javasoljuk, hogy olvassa el: Elfogadható látás a jogosítvány megszerzéséhez 5/5 (1 szavazat)

Különböző kategóriájú színvak

Az orvosok a színvakosság három típusát különböztetik meg, attól függően, hogy milyen színekkel szenved a beteg:

  1. A deuteranopia a beteg képtelensége a zöld érzékelésére. Ehelyett az ilyen betegek narancsot és rózsaszínet látnak. Természetesen, ha a forgalmi jelzésekről van szó, akkor helyük szerint felismerhetők. A betegek e kategóriájára vonatkozó korlátozások támogatói ugyanakkor ragaszkodnak ahhoz, hogy az úton más helyzetek legyenek: gyenge fényviszonyok esetén vagy stresszes helyzetben nehéz lehet felmérni a jel helyét, és a színe kulcsfontosságú. A színes jelek keverése veszélyes következményekkel jár nemcsak a színes redőnyre, hanem a mozgás más résztvevőire is. 2012-ig azonban a deuteranopia és a járművezetői engedély meglehetősen összeegyeztethetőnek tekintették..
  2. A protanopiát általában a vörös megkülönböztetés képtelenségének nevezik. Betegét sötétzöld vagy barna színűnek látja. Az a képesség, hogy nem lehet megkülönböztetni a vörös és a zöld, azaz a fő közlekedési lámpákat, döntő érv lett azok számára, akik szerint a protanopia és a járművezetői engedély legalább veszélyes kombinációja.
  3. A dichromasia, amint azt fentebb már említettük, az egyik szín teljes megkülönböztetésének képessége. Ez a színvakosság legsúlyosabb formája, korlátozásokat vonva maga után 2012-ig, amikor a színes vak vak vezetői engedéllyel történő kiadásának módja liberálisabb volt.

Mindezek után sajnos nyilvánvaló a válasz arra a kérdésre, hogy a színes vak emberek megkaphatják-e a járművezetői engedélyt: erre nincs törvényes lehetőségük. A kérdés, hogy ez a helyzet megalapozott és méltányos-e, természetesen továbbra is vitatható. 2020-tól azonban az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériuma által képviselt állam, amely kiadta a fent említett rendeletet, világosan kijelentette álláspontját ebben a kérdésben, és a felülvizsgálatának terveiről nincs információ..

Eközben sok külföldi országban radikálisan ellentétes válasz arra a kérdésre, hogy a vezetõi engedélyt a színvakokra adják-e. Különösen számos európai országban a színek megkülönböztetésének képtelensége általában nem tekinthető ellenjavallatnak ahhoz, hogy egy személy járművezetési engedélyt kapjon. Tehát a színvakkal rendelkező oroszoknak elméleti lehetőségük van megkerülni ezt a korlátozást. Az Orosz Föderáció jogszabályai lehetővé teszik polgárainak, hogy Oroszországban élvezzék a külföldi jogokat. Problémák csak akkor merülhetnek fel, ha oroszra cserélik őket, mert ehhez orvosi vizsgálatot kell elvégezni.

A világon azonban semmi sem változik, és valószínű, hogy Oroszországban megváltozik annak a megközelítése, hogy a színvak személy megszerezheti-e jogosítványt..

Nem lesz felesleges azt mondani, hogy a színvakosság nem az egyetlen olyan diagnózis, amely megfosztja az orosz állampolgároktól a lehetőséget, hogy a járművezetői engedély tulajdonosává váljon..

Tudjon meg többet arról, hogy milyen egyéb ellenjavallatok léteznek és.

Mi a jelenlegi helyzet?

Sokkal változott a színes vakokra vonatkozó jogalkotási határozat elfogadása óta. 2012 szeptembere óta működik, és megtiltja a látássérült személyek számára az autó vezetését. Tehát minden olyan autós, aki nem képes megkülönböztetni a színeket, kihívást jelent.

Ha valaki orvosi vizsgálat során színvakonosságot észlel, akkor nem lehet vezetői engedéllyel. Az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium új 302. számú rendelete sok embert megdöbbent, mert úgy néz ki, mint a diszkrimináció. Mivel korábban a színek észlelésében kissé eltérő embereknek problémák nélkül adtak jogokat, a korlátozásokat csak a dichromasiában szenvedő betegekre (egy szín teljes elvesztése) alkalmazták. Most, még a színellenes megkülönböztetés enyhe megsértése esetén sem adják ki a jogokat. Még azok az emberek sem tudnak vezetni, akik nem érzékelik a forgalomjelzők sorrendjét.

Ha valaki enyhe betegségben szenved, korábban kiállított jogokkal, akkor jogosult vezetői engedélyre. Ez vonatkozik a járművezetői engedély cseréjére. Más államok nem alkalmaznak korlátozásokat a színvakokra. A fejlett országokban a színes vak emberek problémáit a közlekedési lámpák speciális formájával tervezik megoldani, amely lehetetlenné teszi a jelzésekkel való összetévesztést..

Ugyanakkor Németországban speciális színjavító lencséket gyártanak a vakvak számára. Hazánk számára az ilyen újítások még nem relevánsak. A színes vak emberekre vonatkozó korlátozások továbbra is érvényesek, ami a gépjárművezetők felháborodását okozza.

A gyakorlatban a társaságok fizikai vizsgálata általános alakiság, amelyet gyakran csak harmadik felek vásárolnak vagy tesztelnek. A színes táblázatokkal végzett teszt válaszai azonban szívből megtanulhatók.

Cikk szerző: Mironova Moszkvai Szemklinika specialistája Irina Szergejevna

Feladva 2015. szeptember 29

Hasznos megjegyzések:

MÉRTÉKHATÓSÁG KIEGÉSZÍTŐI, nézd meg, hogy mi az „egyensúlyi tartozékok határa” más szótárakban: a mérleg határa…

Ügyvédekkel szembeni panasz ügyvédi kamarában A város ügyvédi kamarájában _____________________________________ gr. __________________________, lakóhelye: ______________ tel. ____________

Hogyan lehet ellenőrizni a járművezetői engedélyt a közúti rendőrség alapján? Jó napot, kedves olvasó! Ez a cikk a hivatalos...

Jogi elem Jogi szempontból egy vállalkozás felszámolása nagyon összetett folyamat, amelyet gyakran kísérnek...

A zálogjogosult jelzálogkötelezettsége biztosított jelzálogkötelezettség és jelzálogkölcsön-megállapodás alapján jelzáloggal igazolható...

Kiegészítő megállapodás a szerződésről. Cikkek a polgári jogról Visszatérés az ítélkezési gyakorlatról szóló cikkek listájához...

A járművezetői engedély megszerzéséhez minden járművezetőnek orvosi vizsgálaton kell részt vennie. Azon orvosok listáján, akiket fel kell látogatni, mindig van optometrista. A szakember következtetéseitől függően ítéletet hoznak - jogokat kapsz, vagy sem.

De ez egyáltalán nem azt jelenti, hogy ha vannak látási problémái, akkor a VU-t nem kapják meg. Az egyetlen dolog, hogy az emberek, akiknek színvakossága van, nem kapnak jogot járművek vezetésére.

Tehát nézzük meg azokat a betegségeket, amelyek esetében meg lehet szerezni a járművezetői engedélyt, és amelyeknél nem.

A színvakosság típusai

A vezetői tanfolyamokra történő regisztrációkor az első dolog, amit tőled megkövetelni kell, hogy igazolja az orvos, nevezetesen szemész, a látás egészségéről és minőségéről. A jogok megszerzése érdekében meg kell határozni a látásélességet. A B kategória esetében 0,6-0,2-nek kell lennie. A C kategóriájú JE megszerzése azonban csak akkor lehetséges, ha a látásélessége legalább 0,8.

Egyesek nem tudnak megkülönböztetni bizonyos színeket. Ezt kiválthatja:

  • rendellenesség a születéstől kezdve;
  • különféle szembetegségek;
  • sérülések.

Ezenkívül a színvakosság anyától gyermekekre is örökölhető.

Sajnos a színvak nem valószínű, hogy megszerezné a jogokat. Az egészséges szem retina kék, piros és sárga pigmentekkel rendelkezik, amelyek a legfontosabbak. A többi árnyalatot az emberek látják, amikor keverik ezt a három alapszínt. Ha valamelyikén vannak eltérések és szabálysértések, akkor ezt már színvaknak tekintik. Ha egy személy mindhárom pigmentet tartalmaz, akkor a járművezetői engedély megszerzésére nincs korlátozás. Ha hiányzik valamelyik pigment, akkor valószínűleg mindig csak gyalogosként, hanem sofőrként fog viselkedni.

Általános szabály, hogy a látássérültek például: tritanopia, deuteranopia, protanopia.

Ha megsérti a színérzékelést, akkor a járművezetői engedély boldog tulajdonosává válásának esélyét minimálisnak tekintik. Érdemes megjegyezni, hogy a színérzékelést megsértő emberek engedélyét csak orvos - szemész - határozza meg. 2012-ig az ilyen problémákkal küzdő járművezetők megszerezhetik a B és a C kategóriájú vezetői engedélyeket, de a járművet csak személyes célokra használhatták, és nem dolgozhattak rajta. De 2020-ban olyan törvényt fogadtak el, hogy a színes vak járművezetőknek nincs joga vezetni autóval. Egy ilyen törvény hátterében nézeteltérések merültek fel az emberek között. Sokan tisztességtelennek tartják, hogy a színes vak emberek nem vezethetnek autót, de a közellátó képesek.

Milyen látásélességre van szükség a jogosítvány megszerzéséhez

Az oroszországi Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium 302n. Számú rendelete szerint vannak bizonyos vizuális korlátozások a járművezetői engedély megszerzéséhez:

vezetés orvosi indikációi, a járművezető látásjavító orvosi eszközök használatával

16. A refrakció anomáliája, amely csökkenti a látásélességet az engedélyezett szint alá, feltéve, hogy a szemüveg vagy kontaktlencse látóélessége engedélyezett szintre növekszik.

Orvosi korlátozások az „A” vagy „M” kategóriájú, „A1” vagy „B1” alkategória járművek vezetésére motorkerékpár leszállásával vagy motorkerékpár-típusú kormánykerékkel

  1. A látásélesség a legjobb szemnél 0,6 alatt és a legrosszabb szemnél 0,2 alatt, 2 nyitott szemmel tolerálható korrekcióval, tekintet nélkül a korrekció típusára (szemüveg, érintkezés, műtét), az ametropia fokára és típusára, vagy a szemhosszra.
  2. Egy szem vakossága, látásélesség 0,8 alatt, a látott szem megengedhető korrekciójával, függetlenül a korrekció típusától (látvány, kontakt, műtét), az ametropia fokától és típusától vagy a szemhosszától.
  3. Állapot a szem szaruhártya refrakciós műtététől vagy egy hónapon át tartó egyéb refraktív műtét után, komplikációk hiányában, függetlenül a kezdeti ametropia fokától és típusától vagy a szemhosszától.
  4. A szemmembránok krónikus betegsége, a látás funkciójának jelentős megsértésével, a szemhéj tartós változásával, beleértve a nyálkahártyákat is, a szemhéj izmainak parézise, ​​amely akadályozza a látást vagy korlátozza a szemgolyó mozgását.
  5. Állandó diplopia bármilyen etiológiájú strabismus miatt.
  6. Spontán nystagmus, amikor a tanulók 70 fokkal eltérnek a középső helyzettől.
  7. A látótér korlátozása több mint 20 fok bármelyik meridiánnál.

A színek rendellenessége tiltja-e a járművezetést

A színvakosság kazán diagnosztizálása 1200 - 1500 rubel. Szocsi szemvizsgálat 1600 - 2000 rubel. Ki felel a színérzékelési zavarok elrejtéséért. Csak a vezető felelős a vásárolt orvosi igazolásért. A jogellenesen beszerzett dokumentumok bűncselekményekhez vezethetnek. Mielőtt ilyen lépést hozna, alaposan olvassa el az Orosz Föderáció jogszabályait. Orvosi okmány hamisításáért 80 000 rubelt terhelnek pénzbírságot. A büntetésről az Orosz Föderáció Büntető Törvénykönyve 327. cikke rendelkezik. Amint azt az Orosz Föderáció jogszabályai előírják: az európai országokban az ilyen betegségben szenvedők szabadon járművet vezetnek..

A külvilág vizuális észlelésének problémája sok problémát okoz, különösen a járművezetők számára. Ez a kellemetlenség hátrányosan befolyásolja mind az egészséget, mind a körülvevők észlelését. A rossz látás bizonyos korlátozásokkal rendelkezik az élet bizonyos területein..

Látássérült problémák vannak bármilyen jármű vezetésével. A színvakosság azonosítása teljesen más korban történik. Számos tudományos tanulmány ellenére a szakemberek nem tudják felismerni a betegség pontos okát..

Mi ez a kezdetben, a színvakosságról csak 1974-ben vált ismertté. Ez a kifejezés John Daltonnak köszönhetően vált ismertté, aki az egész világ számára beszélt a problémájáról. Egy híres szerző egy kis könyvében egy fiatal srác huszonhat éves életét gondosan írja le, amely megsérti a színérzékelést.

Színvak és C kategóriák

Ezenkívül a szakember irodájában elegendő megvilágításúnak kell lennie (lehetőleg nappali fénynek, és a vizsgált személynek háttal a fényforrás felé kell ülnie). Ha a színvak vakpróbát online végzik el, akkor a színek helyes visszaverése függhet a monitor mátrixától..

  • Nem javasoljuk, hogy azonnal válaszoljon. Minden kép 10 másodpercig tart;
  • az asztalokat a szemétől 65 - 100 cm távolságra kell elhelyezni (a "kinyújtott kar" távolsága).

Orvosi bizottság elvégzésekor az ember egyszerre két szemmel nézi a képet (erre azért került sor, hogy a vizsgálatra időt takarítson meg). Ha a vizsgálatot szakember végzi egy részletes vizsgálat céljából, akkor a képeket először az egyik szemével, majd a másikkal nézzék meg..

A színvakossági tesztet leggyakrabban Rabkin táblázatokkal hajtják végre..

Lehetséges-e a színes vak emberek 2018-ban járművezetői engedélyt szerezni?

A színvakok és a járművezetők jogai 2020-ban felmerülő problémája külön megfontolást érdemel. Az autóvezetéshez való jogot minden esetben csak orvosi vizsgálat átadása után szerezheti meg. Bizonyos betegségek esetén, ideértve a látással kapcsolatos betegségeket is, nem adható ki járművezetői engedély. Mi sérti a színérzékelést? A színvakok (színvakok) gyógyíthatatlan vizuális patológia. Vele a beteg nem képes megkülönböztetni néhány színt. Szoros vak állampolgár vezetéshez való bevezetésére vonatkozó orvosi korlátozásokhoz és tilalmakhoz kapcsolódik.

Színvak és vezetői engedély - az orvosok követelményei 2018-ban

A szem azon képessége, hogy megkülönböztesse a tárgyakat a fény hullámhossza alapján, amelyet tükröznek, sugárznak vagy továbbítanak, színes látást biztosít az ember számára. A színérzékelés megsértése - színtelen rendellenesség - abban rejlik, hogy a retina fényérzékeny rétegének sejtjei nem működnek megfelelően, ezért az ember valószínűleg nem tesz különbséget a vörös és a zöld szín között, vagy egyáltalán nem érzékeli a kék színt. ICD-10 kód H53.5 A színlátás rendellenességei Epidemiológia A színérzékeléssel kapcsolatos problémák a férfiak akár 8% -át, a nők pedig csak 0,5% -át érintik. Más források szerint tizenkét férfi és kétszáz nő közül egyet szenvednek színtelen rendellenességek. Ezenkívül a teljes látáshiány (achromatopia) előfordulása 35 ezer emberre vonatkozik egy esetben, és 100 ezer ember közül egynél hiányos monokrómot észlelnek.

Szín vakteszt a vezetői engedély megszerzéséhez 2020-ban

Autóvezetés indikációi a járművezetőjének látásjavító orvostechnikai eszközök segítségével.

  • Refrakciós rendellenesség, amely csökkenti a látásélességet az engedélyezett szint alá, feltéve, hogy a szemüveg vagy kontaktlencse látóélessége engedélyezett szintre növekszik.

Orvosi indikációk a járművezetővel történő vezetéshez, hallóképesség kompenzálására orvosi eszközöket használva.

  • Fül- és mastoid betegségek, amelyek csökkentik a hallást az engedélyezett szint alá, feltéve, hogy a hallást műszaki rehabilitációs eszközökkel (hallókészülék, beszédprocesszor) javítják az engedélyezett szintre.

Az „A” vagy „M”, „A1” vagy „B1” alkategória járművek vezetésére vonatkozó korlátozások, motorkerékpár leszállásával vagy motorkerékpár-típusú kormánykerékkel.

A vezetés ellenjavallatai

A statisztikák a nemektől függően különféle szín anomáliák észlelésének gyakoriságát becsülik meg a következőképpen:

  • férfiakban: protanopia - 1%; deuteranopia - 1-1,27%; protanomália - 1,08%; deuteranomália - 4,6%.
  • nőkben: protanopia - 0,02%; deuteranopia - 0,01%; protanomália - 0,03%; deuteranomália –0,25–0,35%.

Úgy gondolják, hogy a színlátás rendellenességeinek kétharmada rendellenes trichromatia esetén fordul elő. A szín anomáliájának okai A szemészetben a szín látás hiányosságaihoz kapcsolódó szín anomáliák okait (az ICD-10 szerint H53.5 kód) elsődleges (veleszületett) és másodlagos (bizonyos betegségek eredményeként szerzett) kategóriákba sorolják. A szín anomáliák leggyakrabban a születéskor fordulnak elő, mivel azok retinális változásként öröklődnek az X kromoszómához kapcsolódóan a retina fotopigmensek szintjén.

A színes vakság kiadja-e a járművezetői engedélyt 2020-ban??

A vezetéshez szükséges orvosi ellenjavallatok listája tartalmazza:

  1. Szerves és tüneti mentális rendellenességek;
  2. Skizofrénia és téveszmék;
  3. Érzelmi rendellenességek (hangulati rendellenességek);
  4. Elhúzódó stresszhez kapcsolódó neurotikus rendellenességek;
  5. Felnőttkori viselkedési rendellenességek;
  6. Mentális retardáció;
  7. A felületaktív anyagok (pszichoaktív anyagok) használatával kapcsolatos mentális rendellenességek;
  8. Epilepszia;
  9. Vakság;
  10. színvakság.

A vezetés ellenjavallatain kívül ez magában foglalja:

  1. transzszexualizmust;
  2. A transzvestizmus kettős szerepe;
  3. pedofília;
  4. fetisizmus;
  5. Kukkolás.

A vezetői engedélyek szemvizsgálata különösen fontos.

Színes rendellenesség: típusok, ellenőrizze képek szerint

Most meg kell ismerkednie az Orosz Föderáció jogszabályainak alapvető követelményeivel és normáival, amelyek hasonló betegség jelenlétében vezetés engedélyének megszerzésére vonatkoznak. Sok autótulajdonos kíváncsi, mennyire reális az ilyen jogsértésekkel 2020-ban jogokat szerezni. Ebből a fontos kérdésből közvetlenül szemész dönt, aki alapos diagnosztizálást végez és diagnosztizálja magas színvonalú berendezés használatával..

2012 januárjában az Orosz Föderáció Egészségügyi Minisztériumának 2011. december 4-i 302 sz. Végzésével csak az A és B kategóriájú járművezetői engedéllyel rendelkező személyek fogadtak el az ilyen szabálysértésű járművek vezetési jogáról szóló törvényt. A dokumentum kiadásakor azt jelezték, hogy a járművezető használhatja az autót vagy kizárólag személyes célokra szolgáló motorkerékpár, még akkor is, ha nem tudja meghatározni a színárnyalatot.

A vezetést tiltó betegségek listája

A "színvakosság" kifejezést először 1974-ben vezették be. A betegség egy kis könyv szerzőjétől (John Dalton) kapta a nevét, aki 26 éven át élt a színérzet megsértésével, és részletesen leírta állapotát a műben. A jövőben a folyamatban lévő kutatások alapján olyan modern patológianeveket vezettek be, amelyek az érzékelt színek számától függnek, és melyik árnyékot nem a szem határozza meg. Bizonyos kúpnak nevezett sejtek felelősek az emberi szem színének érzékeléséért. Ha az egyik kúp nincs, akkor az ember nem érzékel egy bizonyos színt. A színvakossággal küzdő betegek között az emberek különböznek egymástól:

  • trikromaták, amelyek csökkentik az egyik szín észlelését;
  • dikromátok (csak két lombik működik, képtelen nagy számú szín és árnyalat érzékelése).

Megkaphat-e egy színes redőnyt járművezetői engedélyt

Ha egyáltalán nem különbözteti meg a színeket, akkor 2020-ban a színvakossággal biztosan nem kap vezetői engedélyt. A szemész egy teljes vizsgálat elvégzése után dönt a kérdésről. Korábban engedélyt lehetett szerezni a jogosítvány megszerzéséhez olyan emberek számára, akik színe nem különbözött egymástól. De csak A és B kategóriákkal kaptak jogokat.

Most azoknak az embereknek, akiknek problémái vannak a látássérüléssel, a JE elkészítése valójában irreális. Ezért a színvakok nem vezethetnek járművet. Ha korábban a VU-t nem csak a dichromasiában szenvedő embereknek adták, vagyis az egyik szín teljes elvesztésével, akkor a kis színérzékelés eltérései is nagy problémát jelentenek sok ember számára, akik saját autójukkal akarnak vezetni. Ha kissé eltér a színkülönbség, és 2012 előtt sikerült megszereznie az engedélyt, akkor be kell szereznie a vezetési engedélyt. Erre akkor van szükség, ha ideje megváltoztatni egy korábban kiadott jogosítványt..

2020-ban már nem adnak ki vezetői engedélyt színes anomáliák esetén. Ez annak az oka, hogy a betegség annak az oka, hogy az ember nem különböztet meg egy vagy több színt. Ellenőrizze a vizuális eltéréseket a Rabkin és Ishihara speciális táblázatainak segítségével. Ha valaki nem különbözteti meg a színeket egymás között, akkor a képeken minden homogén lesz. És azok, akiknek nincs látási problémájuk, megkülönböztetik a láncokat, köröket és számokat az asztalon.

Az új jogszabályok szerint 2020-ban a színek észlelését megsértő vezetői engedély valószínűleg nem lesz sikeres. Valójában, amint azt a 2011. december 4-i 302n. Törvény kimondja, lehetetlen megszerezni a járművezetés engedélyét az emberek számára, akik megsértik a színérzékelést.

Természetesen minden esetben kivételekre van szükség. De e törvény szerint a színvakok nem lesznek képesek jogokat szerezni. Végül is fekete-fehérben van írva, hogy a színérzékelés megsértése fontos oka annak, hogy megtagadják a vezetői engedély megszerzését. A törvény szerint vannak bizonyos szakmák, ahol az embereknek tökéletes látással kell rendelkezniük, például tengerészek, sofőrök, pilóták. Az embereknek nem csak a színeket kell megkülönböztetniük, hanem jellemezniük kell őket:

Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának újonnan bevezetett, 2011. április 12-i, N 302n. Sz. Végzése ezt magyarázza, mivel az autó fokozott veszélyforrást jelent más emberek számára, ha rossz látású sofőr vezet. Valójában cselekedeteivel egy ilyen vezető potenciális veszélyt jelent a gyalogosok és a többi járművezető számára.

Ha deuteroanomália van, vezetői engedélyt kaphat. Valójában a deutero-rendellenesség elsősorban vaktól zöldig változik, ami a dichromasia egyik formája.

Ha ilyen anomáliája van, akkor a JE-t csak személyesen kaphatja meg, vagyis ha jogosult sofőrként dolgozni.

Színes vak emberek vezethetnek járművet?

Korábban Oroszországban a színérzékelés valamilyen formájának megsértése esetén jogokat lehetett megszerezni, de csak két kategóriát - A és B. - ugyanakkor a dokumentumban megjegyzés történt a bérelhető sofőrként történő munkavégzés tilalmáról. Vagyis a színes redőnyöknek kizárólag személyes célokra lehetett járművet vezetni. Mindent megváltoztatott az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium 2011. április 12-i 302. számú végzése, amely 2012 elején lépett hatályba..

Ezért sajnos negatív a válasz arra a kérdésre, hogy Oroszországban megengedett-e a színvakok számára autó vezetése.

Sok honfitársunkat meglepte a fenti sorrend megjelenése. Ez úgy néz ki, mint hátrányos megkülönböztetés annak a ténynek a hátterében, hogy a korábban a normától való eltérésekkel járó autósokat probléma nélkül adták ki. A korlátozások csak a dichromasiában szenvedő emberekre vonatkoznak - amikor az egyik szín teljesen kialszik.

Az autósnak különbséget kell tennie a jelzőlámpa között. Ezért a gépjárművezetői engedély megszerzéséhez szükséges színérzékelés követelményei a következőképpen vannak megfogalmazva: a járművezetőnek csak A típusú szín-rendellenessége lehet. Ez az enyhe szabálysértések kategóriájába tartozik..

Természetesen megtehetik. Mivel sok színkárosodott ember képes megfelelően megkülönböztetni a jelzőlámpákat.

Ennek ellenére egyetlen orvosi bizottság sem ad hivatalos engedélyt a beteg vezetésére.

2012-ben kiadták az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium 302-N számú rendeletét, amely meghatározta, hogy a színvakok minden formája szerepel a vezetés orvosi ellenjavallataként jelentkező betegségek jegyzékében..

A jelen határozat hatálybalépése előtt a színvakosságban szenvedő embereknek lehetősége nyílt arra, hogy megszerezzék az A és B kategóriájú járművezetői engedélyt. Ezenkívül igazolásban szerepelt egy igazolás, miszerint a járművezető nem vezethet haszongépjárművet. A jogokat nem csak azoknak adták, akik nem különböztették meg teljesen a színeket. Jelenleg abszolút színvakontól megfosztják a vezetési lehetőséget.

Ha az európai országokról beszélünk, akkor ott az e betegségben szenvedőknek nem korlátozott a gépjárművezetés joga.

Csak egy esetben nyújtanak kivételt. Ez olyan személyekre vonatkozik, akik enyhe mértékű betegség esetén 2012-ig jogokat szereztek. Vezethetnek autót, feltéve, hogy a szemész ilyen engedélyt adott az orvosi vizsgálat során.

Színvak és vezetői engedély

A "színvakosság" kifejezést először 1974-ben vezették be. A betegség egy kis könyv szerzőjétől (John Dalton) kapta a nevét, aki 26 éven át élt a színérzet megsértésével, és részletesen leírta állapotát a műben. A jövőben a folyamatban lévő kutatások alapján olyan modern patológianeveket vezettek be, amelyek az érzékelt színek számától függnek, és melyik árnyékot nem a szem határozza meg. Bizonyos kúpnak nevezett sejtek felelősek az emberi szem színének érzékeléséért. Ha az egyik kúp nincs, akkor az ember nem érzékel egy bizonyos színt. A színvakossággal küzdő betegek között az emberek különböznek egymástól:

  • trikromaták, amelyek csökkentik az egyik szín észlelését;
  • dikromátok (csak két lombik működik, képtelen nagy számú szín és árnyalat érzékelése).

Színvak és annak fajtái

A színvakosság olyan patológiás folyamatra utal, amelynek eredményeként az ember bizonyos színeket normálisan érzékel. Ennek a jelenségnek az oka a retina rendellenességei. A makulaban (az úgynevezett központi része) olyan színérzékeny receptorok (kúpok) helyezkednek el, amelyek egy adott sugárzási spektrumra reagálnak.

Egy bizonyos spektrum szerint megkülönböztetjük a parciális és a teljes vakságot. Például tritanomalia - az a személy látja, hogy a kék szín elnémul a kúpok részleges hiánya miatt. Tritanopia - amikor a kék szín nem észlelhető a kúpok teljes hiánya miatt. Ennek a fajnak a színvakosságát dichromasia-nak nevezik. Ez a betegség más színekkel szemben nyilvánul meg..

Tehát a dikromatáknak nehéz különbséget tenni a vörös, a sárga, a narancs és a zöld között. Egy bizonyos spektrum vizuális észlelése egyenlőtlenül zavart bennük. Ez a rendellenesség csak akkor kezelhető, ha megszerzett, nem örökletes. Az orvostudomány különféle típusú vizuális patológiákat különböztet meg a dichromasiával kapcsolatban:

  • protanopia Az ember nem képes a vörös árnyalatokat azonosítani. Az ilyen színű tárgyak körülötte túl sötétnek tűnnek, és szürke, barna vagy sárga színűnek tűnnek. Ennek oka - a kúpokban nincs fényérzékeny pigment eritrolabor. A görög erythros pirosul jelenik meg. Ez a színeltérés a nők körülbelül 0,5% -ánál és a férfiak 8% -ánál fordul elő.
  • Deuteranopia. Ezzel a patológiával a zöld, piros és sárga árnyalatok egyetlen színpalettába egyesülnek. Kezelésének sajátosságai nincsenek, és a tünetek enyhítésére szolgáló terápia alapja kontaktlencsék és fényszűrővel ellátott speciális szemüvegek viselése. Ez a betegség elsősorban a férfiakat érinti. Orvosi vizsgálat alatt ez a színtelen rendellenesség nem teszi lehetővé a járművezetői engedély megszerzését. Elsősorban a polikromatikus Rabkin táblázat és a Yoshihara színérzékelési teszt alkalmazásával diagnosztizálják. De a leggyorsabban és legpontosabban egy ilyen patológiát az elektroretinográfia segítségével lehet kimutatni. Az ebben az esetben alkalmazott orvosi berendezés lehetővé teszi, hogy megvizsgálja a retina kúpjának működését..
  • Színvakság. A betegség által sújtott személy szeme körülöttük minden csak fekete-fehér színben lát. Ez a genetikai patológia az autoszomális recesszív típusú öröklődésben rejlik. A helytelen színérzékelésen kívül a következő tünetek is jellemzőek a betegségre: a látás minőségének romlása;
  • nappali vakság és fotofóbia;
  • jobb látás alkonyatkor;
  • lehetséges a strabismus formájában jelentkező komplikációk.

A nem teljes achromatopsia esetén ezek a tünetek kevésbé kifejezettek - mert csak a receptorok egy része sérült. De még ha például a receptorok csak 30% -a sem működik, nem vitatják azt a kérdést, hogy a színvakok vezethetnek-e autót - nem, tilos.

Szín vakteszt a vezetői engedély megszerzéséhez 2020-ban

  • A trikromaták rosszul érzékelik egy vagy több színt.
  • Csak kétféle kúp működik a dikromátoknál, amelynek eredményeként nem tudják teljes mértékben megkülönböztetni az egyik elsődleges színt.
  • A színvakosság minden fajtája:
  • protanopia - a vörös pigment hiányával jellemezhető, így a beteg ezt a színt barna vagy sötétzöld színűre választja;
  • deuteranopia, ebben az esetben az ember nem különbözteti meg a zöld spektrumot, hanem narancssárga vagy rózsaszínűt lát;
  • tritanopia, ezzel a beteg nem különbözteti meg a paletta kék-lila részét, helyébe zöld és piros lép;
  • monokromatikus, ilyen patológiával az ember fekete-fehérben látja a világot.

Lehetséges-e megszerezni a járművezetői engedélyt a színvakosság szempontjából

  • Ezenkívül, amikor nyilvánvalóvá válik, hogy a járművezetői engedélyt hamis igazolás alapján adták ki, a bűnüldöző szervek ezt csalásnak minősíthetik. Ezt az orosz büntető törvénykönyv 159. cikke jelzi..
  • Ha ugyanakkor kiderül, hogy egy ilyen dokumentum tulajdonosa már korábban fizikai vizsgálaton ment keresztül, és benne találták a színvakságot, akkor a rosszindulatú szándékot be kell bizonyítani. Szigorú büntetések vonatkoznak a hamis vezetői engedélyek jogosultjaira is..

Oroszországban egy olyan személy, akinek különböző fokú és formájú színérzékelési rendellenessége van, korábban csak B és A kategóriájú járművezetői engedélyt kaphatott. Ezen túlmenően a dokumentum kijelentette, hogy nem jogosult bérbeadásra. Ezért a színes redőny törvény szerint csak személyes céljaira vezetett autót.

Ami a vakvak embereinek jogait illeti az európai országokban, soha nem léteztek ilyen korlátozások. Sokan úgy vélik, hogy ha a színes redőny nem tesz különbséget a színárnyalatok között, akkor nem lesz képes megkülönböztetni a lámpák színét. Valójában azonban sokan alkalmazkodtak a közlekedési lámpákhoz, emlékezve a színek elrendezésére. Színes vakságban szenvedő személy a gyakorlatban bármilyen típusú autót sikeresen vezethet és gyárthat. De a törvény másként ítéli meg. Mi a helyzet manapság: Minden megváltozott a színes vakokra vonatkozó jogi határozat hatálybalépése után. Ez 2012. szeptember 1-jétől érvényes.

Felelősség a színvakok elrejtéséért

Jelenleg a törvény szerint a színes vak személyeknek tilos autóvezetést folytatni. Vannak olyan emberek, akik figyelmen kívül hagyják a törvényt, és illegális módon szerezzék meg a jogosítványukat. Az okulista orvosi vizsgálatának hamisítása csalásnak minősül, és 2 év börtönbüntetéssel bünteti. Ha a színvakossággal küzdő beteg hamis vezetői engedélyt használ, mintegy 80 ezer rubelt bírságot szab ki..

Olvassa el egy külön cikkben: Van-e színvakok a nőkben, vagy csak férfi betegség?

A pontos büntetést a bűnüldöző szervek határozzák meg bizonyítékok és tanúvallomások alapján. Színes vakságú autó vezetése jelenleg lehetetlen, és az emberek, akik elrejtik egy ilyen probléma fennállását, büntetőjogi felelősséggel tartoznak.

A figyelmen kívül hagyás balesethez vezethet az úton és ártatlan emberek halálához.

Színes redőny vezethet

Így minden gépjárművezető, aki nem különbözteti meg a színeket, kihívást kap. Ha egy orvosi bizottság során személyt színekvakossággal azonosítottak, akkor nem szerezhet vezetői engedélyt. Az Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztérium új, 302. számú rendelete sok embert megdöbbent.

Azok a járművezetők, akiknek nincsenek problémái a közlekedési jelzések észlelésével, nem vezethetnek. Ha valaki enyhe betegséggel és korábban kiállított jogokkal rendelkezik, akkor képes lesz vezetői engedélyt szerezni. Ez vonatkozik a járművezetői engedélyek megváltoztatására. Más államokban nem alkalmaznak színes vak korlátozásokat..

Színvak és vezetői engedély 2018-ban

Elsősorban egy részletesebb tanulmányhoz használják. A teszt költsége A kerületi klinikán a színvakok tesztelése teljesen ingyenes, orvosi szabályzattal elvégezhető. Fizetés nélkül is elvégezheti a tanulmányt - online. Bárki jöhet fizetős okulista megbeszélésre. Az ellenőrzés költsége ebben az esetben a klinika és az egyéni szakember képesítésétől függ. Jelenleg az okulista vizsgálata 500 és 2000 rubel között van. A sofőr jutalékának átadásakor az okulista megvizsgálásának költségei beleszámítanak a jutalék teljes árába. Ha a szakmai vizsga során a látás területén megsértették a szintet, ideértve a színvakságot is, akkor a személyt konzultációra (szükség esetén kezelésre) küldik az állandó lakóhely szerinti orvosi intézménybe. Az orvosi bizottság ismételt megszerzéséhez szükség van egy helyi szakember véleményére.

Ahogy korábban volt

A színvakosság összetettsége a kezelés lehetetlensége. De 2012-ig az emberek, akiknek a színek észlelésekor kisebb zavarok voltak, vezethetnek autót. 2020 februárja óta a színes vak emberek teljes betiltása az autóba, beleértve a személyes felhasználást is.

2012-ig a színvakok megszerezhetik az „A” és „B” kategóriájú jogokat, és csak személyes célból vezethetnek autót. Most ezt a lehetőséget nem biztosítják..

Hogyan szerezhetek be színes vak járművezetői engedélyt?

A felismerhetetlen színtől függően a következőket különböztetjük meg:

  • protanomália (a vörös árnyalatokat nem határozzák meg);
  • deuteranomalia (a zöld zavart érzékelése esetén);
  • tritanomália (zavarok a kék szín érzékelésében);
  • monochromats. Az emberek megkülönböztetik a világot fekete-fehérben.

A legtöbb esetben a színvakosságot már korán felismerik, mivel túlnyomórészt örökletes betegség, az átadott kromoszómák sorozatától függően. Vannak olyan helyzetek, amikor a betegséget közép- vagy idős korban észlelik.

A színvakosság a statisztikák szerint elsősorban az emberiség férfi felét érinti (a férfiak kb. 8% -a és a nők 0,5% -a), és a legtöbb esetben az emberek nem képesek megkülönböztetni a vörös árnyalatot.

Miért nem minden szín látható a szemmel

Az emberi retina központi részében színérzékeny receptorok - kúpok (idegvégződések) vannak. Mindhárom kúpfajnak megvan a saját fehérje eredetű pigmentje, amely érzékeny színeire..

Az egyik pigment szín pirosra reagál, a másik zöldre, egy harmadik kékre reagál.

Normál látású embereknél mind a 3 pigment jelen van a kúpban. A színvakosság általában anyától fiamig terjed. A férfiak legfeljebb 8% -a és a nők 0,4% -a szenved attól bizonyos fokon. A megszerzett forma a retina sérüléseinek, a lencse elhomályosodásának következtében alakul ki.

A színvakok vezethetnek??

Mordov, média, január 9. Az Orosz Föderáció kormánya jóváhagyta azoknak a betegségeknek a listáját, amelyek akadályozzák a vas ló kezelését. A dokumentum szerint az autóvezetés teljes tilalmát vezetik be az alábbiak miatt szenvedő emberek számára: mentális betegségek (organikus rendellenességek, skizofrénia, hangulati rendellenességek, neurotikus rendellenességek, személyiségzavarok, mentális retardáció, valamint pszichoaktív anyagok használatával kapcsolatos rendellenességek); epilepszia; mindkét szem vakja vagy achromatopsia (teljes színvakok, ne tévesztendő össze a színvakkal). Számos más betegség esetében a járművekre vonatkozóan különleges követelményeket vezettek be. Így a lábak nélküli vagy deformált lábakkal rendelkező személyeket csak kézi vezérlésű járművekkel szabad vezetni. Az egyik kéz nélküli polgárok csak automata sebességváltóval vezethetnek autókat.